名车屋汽车网,探索汽车前沿资讯,分享高性价比的汽车车型图片及实用用车养车指南!

最新更新文章排行话题手机版

探索汽车前沿资讯,分享高性价比的汽车车型图片及实用用车养车指南!

当前位置:首页 > 汽车头条

苏州试驾路特斯Eletre,真比兰博基尼Urus还要快?

时间:2023-05-20 08:10来源:名车屋汽车网人气:

2023年春天,路特斯在上海国际赛车场向我们秀出了这个品牌75年来驭风而行的精神,也让我们看到了路特斯在新能源时代,又是如何积极拥抱趋势,引领新潮流的。在前不久的上海车展,路特斯展台上标志性的“冠军黄”颜色相当惹眼,吸引了许多观众驻足,其中最新上市的纯电超跑SUV路特斯Eletre,让人有了更多探索欲望。

一切为了驾驭者”的路特斯,会如何打造一款纯电动力的超跑范儿SUV呢?车展上的驻足观看解答不了心中的疑惑,我带着满满的好奇,趁着工作日人不多,来到位于苏州中心的路特斯体验店,实地探店试驾,感受路特斯Eletre这款纯电超跑SUV的魅力。

感受赛道传奇,超跑颜值驭风而行

来到苏州中心一楼的这家路特斯体验店,最先吸引我的不是店内的展车,而是入口处颇为醒目的两个黄色汽油桶,桶顶放置了一座冠军奖杯和一个赛车头盔,似乎在诉说着路特斯的光辉历史。事实上,路特斯也确实是赛道上的王者,曾经收获7次F1车队总冠军、6次F1车手总冠军、81次F1分站冠军,在内燃机时代留下了浓墨重彩的一笔。

如今在店内C位展示的,除了路特斯全能公路跑车Emira,便是开启品牌新篇章的纯电超跑SUV路特斯Eletre。看到这明亮的索拉黄车漆,让我联想到兰博尼基的Urus,极具张力的前脸,张扬的个性,给人强烈的视觉冲击感。但说起来,这二者并非同一时空的对手,在纯电领域,路特斯Eletre已然领先。除了这醒目的黄色外,路特斯Eletre还有同样经典的加洛韦绿、凯姆灰以及更具特色的花绽灰等选择,与内饰多种色系相搭配,很是个性。比如这次我所试驾的加洛韦绿路特斯Eletre,车内就采用了松石绿进行呼应,魅力十足。

与其他豪华SUV所不同的是,路特斯Eletre在外观上更强调超跑的运动性,尤其是延续品牌所坚持的“孔隙”特色,在车身多处大胆开口,包括前机盖、保险杠、C柱等地方,共7组风道,让车辆驭风而行,空气通过这些镂空间隙,优化风阻系数,并带来更好的操控与续航表现。值得一提的是,路特斯Eletre车尾设计了分体式破风尾翼,最大可带来90kg净下压力,炫酷且实用。1.24超大宽高比,27°大倾角风挡,隐藏式门把手,无框车门,再加上车头和两侧翼子板的激光雷达也可伸缩隐藏,整车的流畅动感外观,还是十分符合“超跑”定位的。

既快又稳,试驾路特斯Eletre信心十足

作为一款最速量产纯电SUV,路特斯Eletre R+(赛道版)以百万级的价格,实现了超900匹马力,0-100km/h加速成绩2.95秒,跻身2秒俱乐部,谁看了不迷糊?我所试驾的是S+(运动版)车型,指导价82.8万元,虽然不如R+那么“极致”,但也是拥有着强悍的赛道实力。加速性能方面,路特斯Eletre S+采用前后双电机,最大马力超600匹,0-100km/h加速仅4.5秒。不少电车在起步阶段都能“暴力”输出,但是中后段的加速会相对乏力,而路特斯Eletre给人更多的是一气呵成的流畅感,无论是刚起步提速,还是再深踩电门,都有十足的信心。

有一种说法叫身体跟不上灵魂,如果车身的动态表现跟不上电车的加速,那就只能叫傻快。路特斯Eletre的又一优势则是既快又稳,在保持一定速度过弯或是高速变道时,车辆给驾驶者的感受是相当稳健的,几乎没有明显的侧倾感。得益于路特斯Eletre装备的双腔空气悬架,带有CDC连续阻尼可调减震器对于高低、软硬皆可动态调节,驾驶过程中通过方向盘右侧拨片直接切换运动、舒适、经济、越野等驾驶模式,车身会迅速进行调整,这一点体验相当不错。

融入更多生活场景,比家用SUV还好开?

有人会问,路特斯Eletre可以下赛道刷圈,但是这样一款长度超5.1米的SUV,日常出行会不会不太方便?其实不用担心,路特斯Eletre带有后轮主动转向功能,转弯半径更小,车大难掉头的问题在这里是不存在的,日常出行中转向、窄路掉头颇为轻松。车内设计有四座、五座布局,前后排座椅均可调节至个人舒适位置,前排带有座椅按摩,后排亦有专属控制面板。后备厢中还有一个小设计很“戳”我,按下按钮一键降低车身高度,方便取放后备厢行李,这让路特斯更多了一种适合家庭出游的画面。

路特斯Eletre 的补能也很高效,通过路特斯闪充技术,最快20分钟就能将电量从10%充至80%,一杯咖啡的时间就能满电“复活”,开启下一段旅程。

车内放弃了传统的仪表区,而是做成了窄条屏,搭配HUD抬显,大概是希望驾驶者更专注于前方驾驶。用户通过“嗨 路特斯”就能唤醒车机进行语音交互,简单的语音控制、触屏操作都比较流畅,给我的第一印象还不错。副驾驶侧的一条窄屏则主要是显示多媒体,支持用户触控切歌。还有一个与众不同之处是,路特斯Eletre将成为中国首批配置流媒体外后视镜的智能SUV,顺利的话今年下半年我们就能在日常交通中看到TA的“小耳朵”了,感兴趣的用户可以进行选装。

写在最后

路特斯曾被车迷赞为“世界三大超跑品牌”之一,75年的赛道热情,驭风夺冠的精神,“一切为了驾驭者”的理念,已根植于品牌基因中。

“Eletre”源自匈牙利语,有“新生”之意。如今在一个崭新的时代,路特斯Eletre以前所未有的面貌延续品牌精神,又给驾驭者们带来更多极致驾控新鲜体验。

标签:
用户评论