现如今汽车的部件构造非常复杂,随之而来的就是质量问题不断增加,大部分消费者在买车的时候都想要选择一辆品质比较出色的车型,所以大家在买车前多会对不同车型进行仔细的对比,了一款车存在的优缺点。下文就让我们以迈腾为例给大家简单介绍一下!
1、造型太成熟
大众迈腾的外观偏向于商务风格,整车看起来虽然非常豪华大气,但却并不符合年轻人的口味,和市场上各种时尚动感的车型相比可能会显得有些过于成熟,比较适合三十岁以上的用户人群驾驶,二十出头的人开可能会显得比较违和。
2、内饰设计老气
都已经2022年了,迈腾的内饰依旧采用了经典的内嵌式中控屏,连换挡杆也是传统样式的,坐进车内能够明显感受到一股廉价气息,用户很难想象这居然是一辆二十多万的合资车,内饰档次感可能还比不上几万块钱的国产车。
3、底盘悬挂偏硬
对于主打家用的车来说,平顺舒适应该才是车辆设计的初衷,然而大众迈腾的底盘调校偏硬,车辆不仅无法很好地过滤掉路面的细碎颠簸,而且过减速带的时候车厢内会产生明显的晃动,速度快的话后排乘客甚至可能被颠得跳起来,整体舒适性表现不佳。
4、低速换挡顿挫
迈腾搭载了一款代号为DQ381的7速双离合变速箱,虽然这款变速箱的整体表现要比DQ200好上不少,但是车辆在中低速行驶的时候依旧存在明显的顿挫感,在平顺性上和同价位车型相比并不具备优势,而且低配车型的干式双离合变速箱可靠性还有待考验。
5、内饰异味大
作为一款落地二十多万的豪华家用轿车,大众迈腾车内采用了大面积软质材料进行覆盖,但可能是材质的档次并不高,所以车厢内会充斥着一股浓浓的塑胶味和皮革味,异味问题在夏天尤为明显,这对于家里有孕妇或小孩的用户来说是非常不友好的。
6、后排中间地台凸起
虽然迈腾作为B级车有着非常宽敞的乘坐空间,但是后排地台凸起得确实有些太高,如果五个人满载出行的话对后排中间乘客坐姿是很不舒服的,因此对于成员较多的家庭来说迈腾可能并非最合适的选择。
7、噪音偏大
其实车辆在低速行驶的时候噪音问题还是不算明显的,但是只要车辆的行驶速度提高各种风噪胎噪就随之而来了,车主只能通过调高音乐播放的音量才能把噪音掩盖住,虽然这个问题在二十万左右的车型中普遍存在,但还是希望迈腾能够针对噪音问题作出进一步优化。
8、小毛病较多
从第三方汽车质量投诉平台车质网中可以了解到,迈腾2020款车型的投诉量共有399个,其中典型故障主要为发动机异响、变速箱异响、变速箱顿挫、影音系统故障等,虽然都是些问题不大的小毛病,但车主在买车前也需要做好一定的心理准备。
9、更新时间慢
现在都2022年了,而大众迈腾在售车型依旧是2019年上市的2020款,其中2021款车型只有30周年纪念版这一款,车型更新时间慢很容易让消费者产生审美疲劳,让人觉得迈腾缺乏新鲜感,此外车辆所搭载的一些功能配置也跟不上时代的发展。
据调查,在考虑购买全新大众迈腾的人群中平均年龄达到了31岁,主要消费群体在25-35岁之间,可见用户群集中在80后居多。另外,这些用户中有55%已经已婚且有子女,家庭月收入也能够达到17274元。大众迈腾适合什么人开从总体来看,购买大众全新迈腾的用户年龄相对较大,且家庭收入较高,预计大多数是各行业的精英人士。
在59%考虑购买的人群当中,外观造型和车内空间成为他们选择全新迈腾的主要因素,其中在外观方面,相比老款车型变化明显,整体延续了欧版第八代Passat的设计元素,并采用了全新的家族式前脸设计以及线条感更强的前后灯组,造型更加时尚前卫动感,另外外形上的改变也能够与现款帕萨特区分开来,并吸引更多年轻消费群体的关注,这些要素可以看出男人开迈腾有档次。
在90后即将奔3的2018年,年轻消费者逐渐成为了各大车企的必争之地。细分到85后、90后的创业群体,对于车的需求是全方位。年轻时尚又不失大气稳重的车型、兼顾家庭和公商务的均衡,无疑是他们的首选。2018款迈腾在设计上顺应了时代发展潮流,外观更受年轻群体的喜欢。
迈腾是一汽大众推出的一款中型轿车,目前市面上在售的车型为代号“B8”的2020款迈腾,据了解2021款的全新一代“B9”车型即将上市。既然新车刚刚完成换代,那么2022款车型势必只是年度小改款,新车可能会在2022年中旬上市。
总结:如果消费者在意的是年轻运动的外观或者舒适实用的空间,那么迈腾可能会让你后悔,但如果你想要的是丰富的配置以及不错的性价比,那么迈腾还是很值得考虑的。
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